第七屆絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會開幕
世界經濟論壇官網17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
中央要求謀劃新一輪財稅改革,稅制改革是重頭戲,未來增值稅、消費稅、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措。筆者呼吁,在稅收征管不斷強化的同時,為促進企業、個人實際稅負維持在合理水平,未來稅制改革應當統籌考慮降低名義稅率。
要解決這一問題,放松稅收征管并非良策,因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題,也影響社會公平,畢竟各地稅務機關征管力度不一,將影響企業公平競爭,有違全國統一大市場構建。
“積極管理你的核心業務,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優勢,這有助于該公司在中國市場的發展,使其有“更大的發展空間”。(汪品植)
“當年李娜一度手握13個國內外知名品牌代言,而鄭欽文在奧運奪冠之前已有10個代言品牌。”紀寧認為,網球目前在中國的熱度已今非昔比,李娜時代已奠定的中國網球經濟的熱度,在鄭欽文奪冠后會被逐漸引爆。紀寧還表示,網球作為全球頂級的職業體育和商業體育項目,正逐步釋放巨大的產業經濟空間。