攜程數據顯示,今年一季度,可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍,馬來西亞游客同比增長9倍,法國、西班牙、泰國游客均同比增長約4倍。 端午小長假期間,平臺入境游訂單量同比增長115%。來自美國、英國、澳大利亞、韓國和馬來西亞的游客最多。
2019年9月,國務院辦公廳印發《關于促進全民健身和體育消費推動體育產業高質量發展的意見》,其中提到推動體育賽事職業化,支持發展體育經紀人隊伍,挖掘體育明星市場價值。2019年12月,國家體育總局發布廢止部分規范性文件的通知,《關于對國家隊運動員商業活動試行合同管理的通知》等限制運動員商業活動的規定被廢止。曾文莉認為,即便如此,目前國內體育經濟的價值還有待充分釋放。她對已走上職業化道路多年的網球充滿希望,認為網球市場可能是一個突破口。
國家體育總局體育文化與體育宣傳發展戰略研究中心高端智庫骨干專家、廣州體育學院教授曾文莉告訴《環球時報》記者,體育具有較強的杠桿效應,以體育賽事表演為杠桿,能撬動城市基建、旅游、文化等,激活體育消費熱情,推動體育產業能級提升,而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。
針對上述情況,通用汽車高管表示,企業對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續發力。據彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示,“當你觀察中國市場時,會發現它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰略伙伴,并向后者投資15億歐元。
紀寧說:“歐美國家的網球市場已逐漸進入飽和階段,中國被認為可能帶來新的爆發性增長點。”他認為,在中國這個網球新興市場,應更充分地挖掘體育明星的商業價值。“這有利于全面釋放中國體育經濟的增長潛力。”
2023年9月,習近平總書記來到浙東運河文化園,詳細了解這段綿延千年的運河史話,勉勵大家讓“古老大運河煥發時代新風貌”。
一年來,浙東運河博物館累計接待游客超30萬人次,打造運河研學線路30余條;紹興摸排運河水上游程117.6公里,整治河湖岸線超200公里。
以河為線,串城為鏈,大運河沿線璀璨文化帶、繽紛旅游帶抖落粼粼水波,撥動江南新韻。
去年總書記來這里參觀時,曾詳細了解浙東運河發展演變史,并在這處三江閘微縮模型前駐足觀看。總書記的關心,成了浙東運河博物館副館長王羽婕豐富講解內容的新動力。這一年,她和伙伴們從西興、上虞,走到寧波,一路沿著運河,勘察古閘石碑的保存現狀。
“總書記去年考察的時候,對三江閘的興趣其實還是蠻大的。他來過之后,對于我們再深入地去尋找,或者說重新深入地去認識這一些水工設施,其實是有非常大的觸動作用的。”浙東運河博物館副館長王羽婕說。
始建于明代的三江閘邊,王羽婕帶著團隊鉆草叢,爬小徑,只為找到水閘結構的最佳觀察點位。她說,“多維度地去解讀好我們這一條線性文化遺產,引導來館的所有的觀眾對我們運河文化有更加深入的理解跟認識。”
“把大運河文化統籌保護好、傳承好、利用好”,這是去年9月,習近平總書記在浙江考察時的囑托。這一年,聚焦千年運河的古往今來,浙東運河文化園,頻頻上新。
不久前,距離博物館不到50米處,浙東淡水魚館新館開門迎客。從有水中大熊貓之稱的中華鱘,到被老百姓叫做“菜場魚”的翹嘴,館里集齊了90%以上浙東運河水系中繁衍的魚類。
不僅用一尾小魚,鏈接起運河古今,按照總書記“把大運河這篇文章做好”的要求,文化園負責招商的閆建勛,正忙著為“故宮博物院”的進駐做巡場檢查。過去一年,他帶著團隊連續三個月8次飛北京,也曾連夜趕制出近400頁的分析報告。說服鐘書閣、騰訊等一批網紅IP,和運河文化跨界融合。
浙東運河文化園招商運營工作負責人閆建勛說:“引進更多的知名品牌,把浙東運河文化的文氣加人氣能夠經營起來。”
新展陳、新業態的入駐,吸引了越來越多的人走近運河、感知運河。今年暑假,博物館里就迎來了一批特殊的講解員。
作為紹興文理學院留學生,李華和安珉紓被千年運河的文脈吸引,成為運河博物館的外文講解員。
這是安珉紓查閱上千頁資料后寫成的講解稿。每個段落,每個句子,都用不同顏色和符號,標注出密密麻麻的重點。
一棹船槳劃開運河千年文脈,一年間,不僅運河沿線文旅景點串珠成鏈,擇水而居的百姓生活,也在悄然改變。
紹興人孫宕根,在運河邊生活了半輩子。原本在家務農的他,今年有了一份新工作——船夫。
槳聲欸乃,一眼江南。孫宕根所劃的這條線路正是今年新開通的迎恩門風情街水上游線。沿途經過米市橋、宋家橋等11座古橋,是運河水脈滲入城市的“最后一公里”。
負責開發水上線路的邵靈龍清楚記得,習近平總書記在浙江工作期間,曾乘坐水上巴士考察大運河,并提出要打造“人民的運河”“游客的運河”。牢記總書記囑托,當地一直沿著這條千年水脈做文章,讓更多人通過大運河領略江南之美。
紹興市越城區文旅集團水城公司游線相關負責人邵靈龍說:“我們這個水是屬于我們整個浙東運河的支流、細流,像毛細血管一樣。它雖小,但我們把它做精、做深,游客可以更好、更直觀地看到整個江南的紋理。”
深入古城肌理的新游線接連開發,得益于紹興越城的“河城共生”項目。這個總投資390億的項目,計劃用5年時間,進一步推動古城水陸互動、文旅相融。
始終牢記總書記的囑托,“立足紹興河城共生的地域特色,尤其是紹興古城沿線的景點,依托古運河將它連線打造。讓我們的運河文化可觀、可感、可觸。”紹興市越城區文旅集團有限公司副總經理王姍姍說。
按照總書記提出“讓古老大運河煥發時代新風貌”的要求,這一年,一批大運河遺產保護傳承項目啟動實施;杭鋼工業舊址搖身一變辦起了音樂節,千年運河文化與現代工業文明共生相融。
這一年,原創舞劇《遇見大運河》走出國門、火爆出圈,運河兩岸戲曲展演、創意空間、研學實踐等文化新業態輪番上演。
這一年,《浙江省大運河世界文化遺產保護條例》等一批法規陸續施行,依托河湖長制,一體推進沿岸綜合治理。
沿著漣漣水脈,李華的講述還在不斷上新,他要把大運河的綿長與壯闊講給世界聽;
邵靈龍依舊習慣在晚上到運河邊找靈感,為了讓河城共生項目展現最佳效果,每一束光的角度都要反復調試;
從小長在運河邊,畫了一輩子運河的畫家吳理人,依舊畫不盡運河新變。在他筆下,千年運河躍出紙面,也躍然眼前,在千年水波中映照時代新篇。
中國藍新聞記者 錢穎超 邵巖清 毛俊懿 朱賢勇 余斌 紹興臺
終審:施晨嬿 孟文林 孫 宇
【編輯:李潤澤】
發布于:路易士钻石手表
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