針對上述情況，通用汽車高管表示，企業對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續發力。據彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時，會發現它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　　　據英國政府13日發表聲明稱：“今天的行動包括英國首次針對俄羅斯總統‘影子艦隊’中的船只實施制裁，俄羅斯利用這些船只規避英國和七國集團（G7）的制裁，并繼續不受限制地進行石油貿易。”這些新制裁還針對俄羅斯軍方的彈藥、機床、微電子和物流供應商，包括位于中國、以色列、吉爾吉斯斯坦和俄羅斯的實體。聲明寫道，英國首相蘇納克在意大利參加G7峰會時宣布了這些新的制裁措施，“這將削弱俄羅斯為其戰爭機器提供資金和裝備的能力”。

　　　　鐘自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地質礦產部和原國土資源部工作多年，2014年任原國土資源部黨組成員，中國地質調查局局長、黨組書記。

　　　　“積極管理你的核心業務，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優勢，這有助于該公司在中國市場的發展，使其有“更大的發展空間”。（汪品植）

　　　　據四川省政府官網介紹，四川是國家系統推進全面創新改革試驗的八個區域之一，擁有中國（四川）自由貿易試驗區、成都國家自主創新示范區、天府新區、綿陽科技城、攀西戰略性資源創新開發試驗區等多個重大區域創新平臺。

　　中新網北京9月23日電(記者 邢翀)中國外交部發言人林劍9月23日主持例行記者會。有記者就美日印澳“四邊機制”峰會相關問題提問。

　　林劍：“四邊機制”在美方“印太戰略”中被定位為地區首要領導機制，是美國圍堵中國、維護美霸權的一個工具。“印太戰略”試圖以炒作“中國威脅”凝聚排華遏華共識，試圖以涉海議題糾集軍事安全合作，意圖和手法如出一轍。美方口口聲聲說不針對中國，但峰會第一個話題就是中國，峰會處處拿中國說事，這是睜著眼睛說瞎話，連美國媒體都不相信。

　　中方一貫主張，國與國之間的合作不能針對第三方，更不能損害第三方利益。任何地區倡議都要順應地區大勢，促進地區和平、穩定與繁榮。拼湊封閉排他的“小圈子”，損害地區國家的互信與合作，與求和平、謀發展、促合作、圖繁榮的亞太大勢背道而馳，注定走不遠，更走不通。

　　美方應放下維霸遏華執念，停止拿地區國家當工具，停止粉飾美化各類“小圈子”的戰略企圖，將“不尋求強化同盟關系反對中國”的表態落到實處，而不是以犧牲他國戰略安全利益和亞太人民福祉為代價謀求私利。(完) 【編輯:姜媛媛】

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