要解決這一問題，放松稅收征管并非良策，因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題，也影響社會公平，畢竟各地稅務機關征管力度不一，將影響企業公平競爭，有違全國統一大市場構建。
游盈隆表示，賴清德上任第一個月，只獲不到半數臺灣民眾的支持，賴清德社會支持基礎的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根據相關經驗證據，近一個月賴清德社會支持基礎的流失主要原因至少有三：
另外，近些年受經濟下行、大規模減稅降費、樓市土地市場低迷等影響，地方財政收入受到一定沖擊，而剛性支出有增無減。在財政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動力加強征管，查漏補缺，依法依規征收該征收的稅費。當然，稅務部門也要同時落實落細減稅降費政策，堅守不收“過頭稅費”紅線。
“臺灣民意基金會”今日（6月18日）公布最新民調，臺灣地區領導人賴清德聲望為48.2%，相較上個月重挫 9.8 個百分點。該基金會董事長游盈隆表示，在臺灣，一個百分點代表 19.5 萬人，10 個百分點代表近 200 萬人，上任不到一個月，流失近200萬人支持，是一個嚴重的警訊。
紀寧說：“歐美國家的網球市場已逐漸進入飽和階段，中國被認為可能帶來新的爆發性增長點。”他認為，在中國這個網球新興市場，應更充分地挖掘體育明星的商業價值。“這有利于全面釋放中國體育經濟的增長潛力。”
央視網消息：9月20日起，針對老幼病殘孕等重點旅客的運輸服務有了新的規定，明確提供優質服務的標準、內容、方式等，通過進一步科學配置資源，規范服務流程，完善相關規則，重點旅客出行將更加溫馨便捷便利。
新規側重明確了重點旅客服務對象和范圍，旅客運輸服務對象為：老、幼、病、殘、孕等重點旅客，以及需依靠輔助器具行動的特殊重點旅客。服務范圍包括鐵路售票、進站、候車、乘車、出站等各環節，覆蓋鐵路出行各場景。為更精準地提供服務，將特殊重點旅客服務拓展并細分為“無陪伴年長旅客服務、無陪伴孕婦旅客服務、視/聽覺障礙旅客服務、輪椅/擔架(車)行動障礙旅客服務、攜帶導盲犬旅客服務”等，并分類制定了服務措施。
進一步放寬了重點旅客服務預約時限。由“乘車站列車開車前72小時內”調整為“開車前6小時至預售期內”。 距離開車前不足6小時的，可到車站12306服務臺、綜合服務中心現場提出申請，辦理時限原則上不晚于開車前60分鐘。鐵路部門提示，為更好體驗線上預約服務，請盡快完成鐵路12306App版本更新升級。
近年來，重點旅客出行服務需求呈現多元多樣化趨勢，鐵路部門打造了北京西站“036候車室”、南京站“158”雷鋒服務站等一批重點旅客服務品牌，基本構建了面向老幼病殘孕等重點旅客的人文關懷服務體系，不斷提升鐵路公共服務水平和重點旅客出行體驗。2023年，全國鐵路累計服務12306客服中心預約的特殊重點旅客91.9萬人次，同比增長163%。 【編輯:梁異】
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